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  電子汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅，是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱(chēng)重設備，在20世紀80年代之前都是采用機械地磅。隨著(zhù)稱(chēng)重技術(shù)的發(fā)展和應用，尤其是稱(chēng)重傳感器的技術(shù)日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。

  電子汽車(chē)衡按秤體結構可分為：U 型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感器可分為數字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機、稱(chēng)重儀表，現如今的汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。汽車(chē)衡英文為：truck scale，所以在行業(yè)內就有：scs 系列之稱(chēng)，常用規格有：寬 3m~3.4m，長(cháng)有 6m~24m，稱(chēng)重范圍 30t~200t 有的廠(chǎng)家可以生產(chǎn)到250t。

  電子汽車(chē)衡標準配置主要由承重傳力機構 （秤體）、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據不同用戶(hù)的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統、監控系統等以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。下面我就舉例說(shuō)明現在火電廠(chǎng)通常選用的汽車(chē)衡規格及配置?；痣姀S(chǎng)汽車(chē)來(lái)煤后一般都要進(jìn)行稱(chēng)重，用以商品結算。為適應大部分車(chē)型，基本上選用規格為：寬度 3.4m，長(cháng)度 24m （秤臺 20m，兩端各設2m平直段），兩頭再以斜坡段輔助，選用U型鋼結構秤臺，汽車(chē)衡基礎選用無(wú)基坑式。

  無(wú)基坑式基礎安裝的秤體會(huì )高出地面，兩端制作可使汽車(chē)上下的引坡，其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車(chē)衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護。設計汽車(chē)衡基礎時(shí)首先要考慮排水，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì )因地勢低，下雨時(shí)造成積水，淹沒(méi)地磅，損壞傳感器。需注意基底范圍內設置至少 100mm厚的 C10混凝土墊層，混凝土除特殊注明外，其余均選用C30?；A內增加縱向和橫向鋼筋籠，鋼筋網(wǎng)接入地網(wǎng)，接地電阻小于4歐，還應考慮預埋電纜穿線(xiàn)管，埋設前防止混入水泥、沙石等雜物使電纜受潮和劃傷。

  本文內容由常熟江南衡器介紹的關(guān)于電子汽車(chē)衡的選用及基礎設計，如果對汽車(chē)衡還需要更多了解，可以留言或電話(huà)我們。

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