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  隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，電子汽車(chē)衡作為一種準確、便利、快捷的稱(chēng)重儀器設備，被廣泛應用于冶金、礦山、建材、糧食等行業(yè)，給生產(chǎn)、生活帶來(lái)較大的幫助。但隨之而來(lái)的是它也會(huì )被不法之人利用，通過(guò)一定的作弊手段而改變其計量準確度，而且這種作弊的方式和手段正在花樣翻新，層出不窮。為了維護消費者的權益，保證計量器具的準確度不受其他方式和手段的影響，下面主要探討電子汽車(chē)衡作弊的方法與防范措施。

  一、電子汽車(chē)衡的工作原理及稱(chēng)重原理

  1. 電子汽車(chē)衡的工作原理

  載荷作用于承載器(秤臺)上，在重力作用下通過(guò)承載器(秤臺)將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器。重力使稱(chēng)重傳感上的彈性體產(chǎn)生彈性形變。貼在傳感器彈性體上的應變計橋路失去了平衡，從而輸出了與重量數值成正比的電信號，經(jīng)放大器將電信號放大，再經(jīng) A/D 轉換器將電信號換成數字信號，由處理器(CUP)處理重量信號后再經(jīng)顯示裝置(儀表)顯示，也可配置電腦儲存或打印機打印。

  2. 電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重原理

  電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重原理是由兩次稱(chēng)重步驟構成一次完整的稱(chēng)重過(guò)程。即稱(chēng)一次毛重隨后再稱(chēng)一次皮重。兩次稱(chēng)重結果的差值為凈重，即(凈重 = 毛重—皮重)為稱(chēng)重結果。

  二、電子汽車(chē)衡作弊的方法與防范措施

  作弊是一種人為改變計量器具的準確度來(lái)達到私利的行為。作弊大致可分為以下兩類(lèi)：(1)按作弊行為人主觀(guān)意識分為主動(dòng)作弊和被動(dòng)作弊；(2)按手段的不同分為技術(shù)作弊和非技術(shù)作弊。

  1. 非技術(shù)類(lèi)作弊

  人為在秤重步驟或秤重環(huán)節上做手腳而改變電子汽車(chē)衡準度的行為。具體方法有：(1)對計量車(chē)輛采取帶掛車(chē)過(guò)重，而單車(chē)回皮的手段達到提高凈重的目的;(2)利用被稱(chēng)重車(chē)輛載以損耗物體(如水)在回皮進(jìn)將水倒掉，或在駕駛室多坐人員稱(chēng)重，回時(shí)多坐人員下車(chē)而達到提高凈重的目的;(3)稱(chēng)重時(shí)車(chē)的整體不完全壓在承載器(秤臺)上，一部分輪胎壓在秤的基礎，俗稱(chēng)“壓也”。

  防范非技術(shù)類(lèi)作弊方法的措施有：(1)對檢斤人員加強思想教育，增強防范意識多觀(guān)察，對一個(gè)車(chē)的大概毛重和皮重時(shí)的狀態(tài)要明了清晰，不給不法分子可乘之機；(2)在檢秤的可控范圍內安裝監視探頭，不留死角，監視車(chē)輛停放秤臺的位置和車(chē)輛上人員與其他狀況，并把記錄情況備份，并可隨時(shí)調閱；(3)安裝紅外線(xiàn)檢測儀和車(chē)輛識別系統，既可以監控車(chē)輛停放位置，又可以識別是否是同一臺車(chē)輛進(jìn)行的兩次檢斤過(guò)程。

  2. 技術(shù)類(lèi)作弊

  利用技術(shù)手段來(lái)影響傳感器檢出信號，從而改變電子汽車(chē)衡準確度的行為。具體方式有：(1)在傳感器上安裝作弊設備、遙控裝置來(lái)輸出信號，改變稱(chēng)量作弊；(2)在儀表 ( 顯示裝置 ) 內安裝作弊設備，通過(guò)遙控裝置改變輸出信號來(lái)改變稱(chēng)量作弊；(3)在電纜上安裝作弊設備來(lái)改變輸出信號，通過(guò)遙控來(lái)改變稱(chēng)量作弊。

  技術(shù)類(lèi)作弊的預防措施：(1)要細致檢查易作弊的部件，查看傳感器、儀表、電纜上是否有多出的附加設施，盡可能將傳感器線(xiàn)纜和進(jìn)戶(hù)線(xiàn)用鋼管套起來(lái)，避免外露；(2)當地的檢測機構要定期檢定電子汽車(chē)衡，并對儀表和接線(xiàn)盒用專(zhuān)用鉛封。一旦專(zhuān)用鉛封遭破壞，企業(yè)要立即上報檢測機構；(3)觀(guān)測車(chē)輛上秤后顯示數值變化是否穩定，卸載后是否馬上歸零；(4)若有可能，購買(mǎi)防作弊裝置，用屏弊信號干擾來(lái)防止作弊；(5)加大打擊力度，對違法的要及時(shí)移送司法機關(guān)追究責任；(6)加大科技投入，安裝紅外線(xiàn)系統、車(chē)輛識別系統和監控設備，加強監控和管理電子汽車(chē)衡。

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